De stangpomp wordt aangesloten op de zuigstang nadat deze op het oppervlak is gemonteerd, waarna deze via de tubing naar de bodem van de put wordt getrokken. Dit is handig voor inspectie en revisie, omdat ze via de tubing omhoog en omlaag kunnen worden getrokken en geschikt zijn voor diepere putten. De levensduur van de tubing kan worden verlengd door het aantal keren dat de schroefdraad van de tubing wordt vast- en losgedraaid en de tijd van de revisie te verminderen. De stangpomp kan worden ingedeeld in twee typen: mechanische zitting en cupzitting. Ook wordt deze onderverdeeld in drie typen: RHA (stationaire zware putcilinder topanker stangpomp), RHB (stationaire zware putcilinder bodemanker stangpomp) en RHT (reizende zware putcilinder bodemanker stangpomp).
![]()
![]()
| Model | Nominale Dia. mm(in) | Plunjerlengte m(ft) | Slag m | Pompconstante m3/d | In Zuigstang |
| 20-125TH | 32(1.25) | 1.2-1.8 (4-6) |
0.6-7.3 | 1.14 | ¾ |
| 25-125TH | 32(1.25) | 0.6-7.3 | 1.14 | ¾ | |
| 20-150TH | 38(1.50) | 0.6-7.3 | 1.64 | ¾ | |
| 25-150TH | 38(1.50) | 0.6-7.3 | 1.64 | ¾ | |
| 20-175TH | 44(1.75) | 0.6-7.3 | 2.24 | ¾ | |
| 25-175TH | 44(1.75) | 0.6-7.3 | 2.24 | ¾ | |
| 25-225TH | 57(2.25) | 0.6-7.3 | 3.69 | ¾ | |
| 30-275TH | 70(2.75) | 0.6-7.3 | 5.50 | ? | |
| 35-325TH | 83(3.25) | 0.6-7.3 | 7.70 | ? | |
| 40-375TH | 95(3.75) | 0.6-7.3 | 10.26 | 1 |
![]()
![]()
![]()
Belangrijkste onderdelen proces en materiaal:
Pompcilinder: gewoon koolstofstaal plating (A1), gewoon koolstofstaal carbonitreren (B1), gewoon koolstofstaal carboneren (B2), laaggelegeerd staal nitreren (B5).
Cilinders moeten extra worden geïnspecteerd, met een frequentie van 100%, volgens het volgende:
De afwerking van het binnenoppervlak van de cilinder moet visueel worden geïnspecteerd op alle cilinders volgens de specificaties van de fabrikant.
De binnendiameter van het afdichtingsoppervlak van de cilinders moet worden geïnspecteerd met geschikte apparatuur, en op een zodanige manier dat wordt gegarandeerd dat de gespecificeerde toleranties over de gehele lengte van de cilinder worden gehandhaafd.
![]()
![]()
Plunjer: 1045 staal spuiten (B1), 1045 staal spuiten (B2), 1045 staal verchromen (A1), 1045 staal dubbel verchromen (A2).
![]()
![]()
Ventielkogel en zitting: roestvrij staal (A1), kobaltchroom (B2), wolfraamcarbide (C1), nikkel- en koolstofverbindingen (C2), titaniumcarbide (C3).
Kogel- en zittingassemblages moeten extra worden geïnspecteerd, met een frequentie van 100%, volgens het volgende:
Alle kogel- en zittingassemblages moeten vacuüm worden getest, met droge afdichtingsoppervlakken, bij een minimumvacuüm van 19 inch (483 mm) Hg zonder lekkage gedurende minimaal
3 seconden nadat de vacuümbron is geïsoleerd. De kogel moet tijdens de test willekeurig in de zitting worden gedraaid.
![]()
Ander